該護(hù)欄通過(guò)六根套有預(yù)應(yīng)力鋼索的鋼管進(jìn)行分組拼接，端部與中央分隔帶鋼護(hù)欄或預(yù)設(shè)的獨(dú)立混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行平順連接。通過(guò)活動(dòng)護(hù)欄兩頭的固定端，以及匹配的預(yù)應(yīng)力鋼索確?；顒?dòng)護(hù)欄的防撞能力。此外，新式護(hù)欄采用分組拼接的方式連接，每個(gè)連接端通過(guò)12套防盜螺栓現(xiàn)場(chǎng)組裝，遇緊急情況操作人員可通過(guò)配套的專(zhuān)用工具隨時(shí)打開(kāi)中央分隔帶開(kāi)口。

　　此種鋼管預(yù)應(yīng)力索式活動(dòng)護(hù)欄，由于集成了鋼索的柔性和鋼管的剛性，設(shè)計(jì)防撞能力能達(dá)到Am級(jí)，且具有導(dǎo)向性好、便于拆卸、開(kāi)口方便的特點(diǎn)，能有效的實(shí)現(xiàn)與中央分隔帶護(hù)欄的無(wú)縫連接。此次鋼管預(yù)應(yīng)力索式活動(dòng)護(hù)欄在京石高速的試用，將測(cè)試其防撞能力。冀星公司將繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)，以便為高速公路提供安裝方便、防撞性能高的新型護(hù)欄。